技能正在变成电商巨子与线下零售公司相互攻伐的新武器，亚马逊推出了 Amazon Go，顾客不需要结账，直接拿了产品脱离超市就能够自动结账。京东在无人机、无人车、无人仓上也频发大招，无人机不只完成了多地送货，无人车也在双11送出了首单等等。7-Eleven在美国内华达州里诺市首次运用无人机将货物送到订购者家中。
　　这些在技能上的测验和打破招引住了大家的眼球，但不论方法怎么改动，追根究底，终究都是将完成“触手可及”这一零售遵从的原理运用到极致。就好像，大家讨论的论题，也从线上电商怎么秒杀线下零售转为线上线下交融的新电商形式。
　　在近代商业的开展史上，有两种形式主宰了零售业的开展方向。一种是以美国的沃尔玛为代表的超级大卖场形式，沃尔玛在财富500强中排名榜首，2015年收入到达4821亿美元，其基地优势在于贱价和包罗万象的产品;另一种恰恰相反，是以日本的711为代表的便利店形式，店面只要80-100平方米，产品种类不多，每种产品只要两三个品牌，却几乎能够彻底满意大家平时的日子所需。
　　沃尔玛和711的两极之下，我国电商从何起步?
　　沃尔玛和711分别将这两种形式做到了极致，也清晰的验证了零售业最朴素的真理：优异、贱价、让购物触手可及。这也是许多零售巨子得以兴起的诀窍。沃尔玛即是靠优异贱价和极其丰富的产品长期雄踞在全球零售业霸主的方位上;在德国，阿尔迪长期坚持竞赛优势的最主要原因是：产品报价比同类世界竞赛对手低15%-25%，比通常超市低35-40%。经过低本钱为基地的“简略至上”的高效运营系统，尽全部也许降低本钱、进步功率，然后完成赢利最大化;在美国，Costco(好市多)让花费变得十分简略，由于每款产品的质量都十分让人定心，乃至烤架烤鸡这种爆款产品有了自个的Facebook页面，Costco也是刘强东、雷军等互联网大佬推崇的公司。
　　而在我国，由于现代化市场经济起步晚，零售业还没有构成全国性巨子的状况下，互联网现已蓬勃开展起来，并从某种程度上改动乃至替代了线下零售业正常的开展轨道。我国的零售业中既没有发作沃尔玛，也没有发作711，而是发作了与两者极其相似却又天壤之别的第三种形式，即以京东为代表的线上零售。
　　对比沃尔玛和711，能够发现，即便作为一家线上零售，京东也在遵从着零售业开展的真理：优异、贱价和让购物触手可及。贱价和正品行货是京东赖以发家的杀手锏，经过做到这两点，京东从3C事务逐步扩展到家电、服饰、图书，生鲜、商超等品类，终究变成我国千万家庭一站式日子购物的首选渠道。
　　作为线上零售公司，做到优异贱价有着天然的优势，但是在触手可及上又有着难以跨过的距离。贱价优异取决于公司对本钱的管控和规划效应所带来的议价才能，检测的是公司对“物”的管理才能，而触手可及则是公司与用户发作衔接的过程，检测的是对“人”也即是客户的效劳才能。相对而言，前者更简单完成，而后者就对比艰难了。
　　触手可及，时刻和空间上的局要怎么破?
　　要完成“触手可及”这么的购物体会，线下零售业是经过开设漫山遍野的门店完成的。沃尔玛的4600多家门店开设在大家日子的角旮旯落;而711也很相似，经过56000多家便利店完成了在全球零售市场的浸透。
　　而京东作为线上零售公司，有必要处理两个方面的问题，时刻和空间，而其所采纳的处理方案是，缔造超大规划的物流基地和城市前置仓的两级库房制。
　　2016年，京东的库房面积现已到达了550万平方米，较2011年增加了11倍，这还不包括分拣基地和配送站点。多年来，京东一向采纳两级库存布置的逻辑，在北京、上海、 广州、 沈阳、 西安、 成都、 武汉七大城市缔造超大型的物流基地，这么的物流基地地处全国性的经济基地，品类完全;同时，京东经过关于海量花费数据的剖析，将畅销品布置在离花费者近来的前置仓,坚持最低的库存天数，并向前置仓定时补货，满意花费者的需要，经过这一点，京东运用3%的库存空间，拉动了13%的单量。物流基地衔接的是商家，而配送站则衔接的是终端的用户，其功用相似于沃尔玛的门店。截止到9月30日，京东在全国开设了6780个配送站和自提点，掩盖2646个区县，而到现在为止，我国的区县总数量为2800多个。
　　密布的物流仓储基地和配送站点满意了日子在全国各个旮旯上的大家的网购需要。在过去10年，京东仓储物流基地周边100公里以内居住的人员占全国人员比例增加了了10倍以上。这意味着京东的产品离不断增加的花费者更近，能以更快的速度交付到花费者手中。这个速度即便亚马逊在美国也是无法比拟的。至今，居住在京东物流基地及配送站点30公里内的人员占全国人员总数的53%，而京东自营配送掩盖全我国98%的人员。依据国家统计局的数据，2015年全国人员超越13.73亿，这意味着，全国快到13.5亿人能够享受到无差别的京东配送效劳，以同样的报价购买到如出一辙的产品。
　　在时刻上，京东经过自建物流，创造了211限时达的效劳规范，将网购的配送速度从开始的5-7天直接带入到当日达或次日达的年代。现在，京东超越85%的自营订单能够完成当日达、次日达，也即是说，不论你是日子在平原仍是山区、滨海仍是内陆、草原仍是沙漠，都能够在下单的当天或许第二天收到产品。在此基础上，京东还推出了极速达、京准达、长约达，而“京准达”这个“逆天”产品的推出，再次打破了大家对电商物流的认知。关于“准”这一诉求的满意，无疑又把配送规范拉升了一个新的高度。
　　人文与技能的两层处理方案
　　与亚马逊在美国进行物流仓储建造的状况相比，京东在我国进行物流建造要艰难的多。由于美国是一望无际的大平原为主的地势。而我国的地势杂乱，而京东的配送员要用双脚和简易的机动车东西为高山、平原、高原、丘陵盆地等地势上的大家送货，即便是在北京这种大城市，要把211配送时效的掩盖率完成100%仍然是十分艰难的。更何况要将这一时效规范掩盖到广阔的村庄，于是便呈现了这么难以想象的工作：在北京西部的门头沟军庄镇，一位名叫刘亚宁的配送员天天要开车300公里以上为这个山区的用户送货。现在，该地区京东能够做到一日一送，快递职业的标杆顺丰也只是能做到隔日送;在云南云南省怒江傈僳族自治州泸水的配送站，京东配送员朱坤陶天天早上七点要运用滑索在怒江江面上横穿而过，将产品送到怒江另一端的用户手中;东极岛是地处我国大陆最东端的一个岛屿，京东的配送员给这儿的居民送货，每次都要经历跨海坐船、驱车远行和步行送货等。
　　经过这些“奇葩”的配送站点和它背面物流网络的支持，京东经过超越3万配送员的双脚丈量着我国的每一寸土地。别的，令人惊叹的是，即便他们都涣散在各地，但他们身上的符号或许标签却出奇的一致和明显，那即是京东快递小哥都变成本地大家最为信赖的配送员。这是线上零售对“用户体会”寻求极致的另一种解读，但也变成别的同行难以模仿和跨过的法宝。
　　“触手可及”现已是传统的零售职业和新式的互联网职业都在奉行的商业规律，也是咱们这个年代用户体会最基地的表现。技能是赢得电商下半场的取胜要害，这好像现已变成各位电商大佬的一致认知，但尊敬这一规律显然才是底子。